为进一步促进中国船舶工业的高质量发展，推动国内外海事业深层次合作，由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会和广州市奥驰展览服务有限公司联合主办的“第十届中国广州国际海事贸易展览会（INMEX China 2023）”，将于2023年7月26-28日，在广州琶洲保利世贸博览馆一楼2号馆举行。诚邀各会员及相关单位参展、参会！中船协（学）会邀请参加2023广州国际海事展参展通知.pdf扫码预登记2023
2022年12月15日，中国航海日论坛——第九届中国国际海员论坛以在线直播的方式成功举办。本届论坛由中国航海学会、大连市人民政府、招商局集团有限公司、交通运输部水运科学研究院主办，交通运输部海事局、中国海员建设工会指导，中国海事服务中心、中国船东协会、大连海事大学共同承办。
关于“第十届中国广州国际海事贸易展览会”延期举办的通知 尊敬的参展商、观众、参会代表、合作伙伴及行业同仁： 鉴于当前广州及国内疫情严峻态势，根据国务院联防联控机制工作部署相关要求，为配合政府做好疫情
拥抱“碳达峰和碳中和”的未来，释放海洋油气勘探和开发以及生产的潜力，OC2022将持续聚焦探索中国渤海和南海项目海洋油气勘探开发及海洋能源转型项目的合作机遇！
为进一步促进中国船舶工业的高质量发展，推动国内外海事业深层次合作，由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会和广州市奥驰展览服务有限公司联合主办的“第十届中国广州国际海事贸易展览会（INMEX China 2022）”将于 2022 年 12 月 1 日-3 日在广州琶洲保利世贸博览馆举行。
近日，国家发展和改革委员会、国家能源局正式发布《“十四五”现代能源体系规划》（简称规划）。规划提出，积极推动模块化小型堆、海上浮动堆等先进堆型示范工程；推进海上浮动式核动力平台等技术攻关及示范应用；鼓励船舶领域使用液化天然气（LNG）等清洁燃料替代等。
“第十届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛”（简称：广州国际海事展 INMEX China 2022）将于2022年12月1日-3日在广州琶洲·保利世贸博览馆举行，预计展览总面积将达23，000平方米，汇集20多个国家和地区的800余家企业联合参展，将由国际展区、船企展区、船用设备及先进材料展区、船舶通导展区、邮轮产业展区、邮轮（客船）内装展区、海洋牧场展区、海上风电展区、智能船舶及数字化转型展区等
各相关单位: 鉴于近期本土新冠疫情出现零星散发和局部地区聚集性爆发的情况，为减少疫情传播风险，保障参展参会人员健康，经审慎考虑，决定将原定于2021年12月17-19日在南通国际会展中心举办的2021南通船舶海工产业展延期至2022年举办，具体时间、地点确定后另行公布。 南通市工业和信息化局2021年12月1日 关于2021南通船舶海工产业展延期举办的公告
南通是船舶与海洋工程装备国家新型工业化产业示范基地、国家船舶高新技术产业化基地、国家船舶出口基地，船舶海工产业入围国家级先进制造业集群，船舶制造、海工装备产业规模分别占全国的1/10、1/4左右。 围绕“十四五”南通及全国船舶海工产业发展的新使命和新任务，提升产业集聚的核心竞争力，促进江苏省南通市海工装备和高技术船舶集群高质量发展，2021南通船舶海工产业展将于12月17日-19日在南通
时间：2021年6月27-29日 地点：上海新国际博览中心邀请函主办单位：中国机电产品流通协会中国机械通用零部件工业协会粉末冶金分会中国机电产品流通协会电机分会国家精密微特电机工程技术研究中心承办单位：国流机电科技（上海）有限公司 国皓会展（上海）有限公司 上海万德展览服务中心展会背景>>> 我国粉末冶金市场空间广阔，一方
各会员单位及相关企业：为了促进中国船舶工业的发展，推动国内外海事行业深层次合作，由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会和广州市奥驰展览服务有限公司联合主办的“第九届中国广州国际海事贸易展览会（INMEX China 2020）”将于 2020 年 12 月 9 日-11 日在广州琶洲保利世贸博览馆举行。本届展会将认真贯彻中央提出要推进形成以国内大循环为主体、国内国际双 循环相互促进的新
来自会展方供稿随着IT技术与航运业的发展融合，行业的数字化转型正在加速。人工智能、区块链、大数据、云计算等创新科技的发展将带领船运业迎来新的春天。可现状是：船运业和智能科技发展粘性较小以及低效使用等问题仍如鲠在喉，身处航运业的我们，又该何去何从？ 12月1日-2日，由上海舸竞商务咨询有限公司主办，航运创新联盟、上海国际航运研究
2020福建国际船艇及其技术设备博览会Fujian international craft and equipment expo 2020同期召开：中国（福建）国际体育健身休闲产业博览会展会背景 中国是岛屿众多、江河纵横、湖泊遍布的国家，有1.8万公里的海岸线，6500多座岛屿，38万平方公里领海，9万多个湖泊，还有长江、黄河、珠江、黑龙江四大水系，如此得天独厚的水域环境，孕育着巨大的船
各行各业的信息化应用像一阵让人猝不及防的疾风，伴随而来的数字化转型也像雨后春笋般喷薄着旺盛的生命力。可以预见的是，未来航运业发展的大趋势是以客户为中心。因此，如何高效利用人工智能、区块链、大数据、云计算等创新科技的发展，实现航运全生态链的互联互通？这才是置身航运业的我们所面临的当务之急！为进一步促进信息化、数字化技术在航运行业的应用， 2019国际航运CIO峰会（2019 internationa
2019国际航运CIO 峰会将于12月1-2日在上海举办。本次峰会以“航运生态 数字赋能”为主题。作为航运业极具影响力的行业盛会，2019国际航运CIO峰会聚焦于进一步促进信息化、数字化技术在航运行业的应用，推动航运信息化的交流与发展，大会积极邀请政府相关部门、国际港口及航运企业、航运信息技术研究机构和航运信息产品开发商等，目前确认受邀出席行业嘉宾：上海国际航运研究中心、达飞、上海中谷
去年我国海洋生产总值为8.3万亿元海洋经济实现跨越式发展经济日报·中国经济网记者 陈 静图为在2019海博会上，观众参观“蓝鲸1号”模型。本报记者 陈 静摄大力发展蓝色经济，保护海洋环境，建设海洋强国，是我国海洋事业发展的方向。当前，我国海洋经济的发展既与世界潮流相呼应，又具有鲜明的中国特色。站在新的历史阶段，需要不断优化海洋经济产业结构、开拓新思路新技术、做大蓝色“朋友圈”，为我国海洋强国建设和
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